质选车：领克06 EM-P能否成为时代新宠

随着新能源时代到来，国内汽车市场的竞争压力可谓是与日俱增，除了“内卷”打价格战，走精品化路线，通过产品本身来吸引消费者，也不失为是一个好方法。不久前上市的领克06 EM-P就是这样一款车型，虽然定位小型SUV，但是价格却并不低廉，因此其同价位竞品几乎都是清一色的紧凑型SUV。那么剑走偏锋的领克06 EM-P到底胜算几何，又能否成为时代新宠？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年11月8日的价格，如有变动请以官网为准

2023款领克06 EM-P共推出3款配置车型，售价区间为13.68-15.68万元。很明显，这款小型SUV走的就是精品路线，强调产品本身的综合素质，希望通过时尚的设计以及丰富的配置形成竞争力，从而拒绝深陷价格战泥潭。

内饰方面，2023款领克06 EM-P提供灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光三种配色方案，全面迎合了年轻消费者的喜好。中控台采用官方称之为“时空律动悬浮岛”的设计，内部嵌有LED灯带。不仅点亮效果十分出色，而且还能跟随音乐进行律动。

新车全系标配10.2英寸全液晶仪表以及14.6英寸中控屏，内置“龍鹰一号”芯片。作为国内首款车规级7nm智能座舱芯片，其NPU算力至高可达8TOPS，搭配16GB+128GB内存组合，能够流畅运行Lynk OS N系统。

动力方面，2023款领克06 EM-P搭载插电式混合动力系统，由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成。其中，P3驱动电机最大功率160kW，系统综合功率220kW，系统综合扭矩578N·m。根据配置不同，匹配的磷酸铁锂电池容量分为9.11kWh和19.09kWh两个版本，支持PTC加热技术，即便是在零下20℃的环境中也能进行直流充电。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年11月8日的价格，如有变动请以官网为准

综合产品定位以及售价来看，2023款领克06 EM-P几乎没有同级竞争对手，只能面临向上越级竞争的不利局面。既是机会也是挑战，如果自身没能具备足够的吸引力，那就确实很难在竞争激烈的市场环境中立足。

考虑到动力配置以及售价区间，因此我为2023款领克06 EM-P挑选的两款竞品车型均为紧凑型SUV，分别为比亚迪宋Pro新能源以及上汽荣威RX5新能源。其中，2023款领克06 EM-P和2023款荣威RX5新能源均提供3款配置可选。相比之下，2023款比亚迪宋Pro新能源的配置选择就要更加丰富一些。

配置方面，2023款领克06 EM-P也算是对得起自己的价格，整体表现可圈可点，相较另外两款竞品车型，确实占据了一定优势。不过，由于领克06 EM-P只是一款小型SUV，因此在车身尺寸方面，肯定无法与比亚迪宋Pro新能源和上汽荣威RX5新能源这两款紧凑型SUV相媲美。

三、产品质量&服务趋势分析

作为换代车型，2023款领克06 EM-P是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年领克06新能源车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过对领克06新能源近一年的投诉数据分析可以发现，虽然“影音系统故障”问题相对较多，但投诉量均保持在个位数，所以不排除个例原因。由于领克06 EM-P是换代车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对领克品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“系统升级问题”投诉量相对较高。具体分析来看，该问题主要集中在领克03、领克05和领克01等车型上。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年领克品牌投诉的回复率为99.8%，可见厂家对于车主的诉求比较重视。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，官方表示，下订用户可享整车固定期限质保方案，首任车主可享三电终身质保，领克车主置换或增购可申请原车三面权益转移（详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，领克品牌目前在国内的经销商门店共614家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、河南、浙江和江苏省的经销商数量相对较多。

总结：

领克06 EM-P的外观设计颇为亮眼，尽显其年轻化与个性化的产品定位。不仅如此，在丰富的配置以及插电式混合动力系统的加持下，新车也展现出了不俗的综合竞争力。过往很长一段时间，自主品牌总是需要用“高打低”这种强调性价比的策略才能立足，然而随着实力不断提升，如今自主品牌也终于敢走出舒适圈。虽然这样肯定会面临更大的竞争压力，但我相信，领克06 EM-P还是有能力可以在严峻的市场环境中站稳脚跟。